Дитяча смертність серед самокатників зростає, законодавства нема

На Київщині двох хлопчиків на електросамокаті на перехресті збив автомобіль.10-річний хлопчик загинув на місці, 8-річний - у тяжкому стані в лікарні. У парку в Хмельницькому 11-річний хлопчик помер від травм, упавши з самоката. У Львові 14-річний підліток наїхав на 2-річну дівчинку, вона потрапила до лікарні з травмою голови.

Поліцейська статистика 2025 року свідчить: сталося 1144 ДТП з електросамокатами та подібним транспортом, у них - 19 загиблих та 912 травмованих. Поліція каже: 80% ДТП стаються через тотальне ігнорування ПДР самим самокатником.

Популярність цього виду транспорту зросла, але законодавства, яке б регулювало його використання, практично немає. Наслідок - усе більше травм і смертей. Тобто проблема набуває розмаху, бо самокат і досі не вважають повноцінним транспортним засобом, а тих, хто ними керує, - учасниками дорожнього руху.

40% госпіталізацій дітей – з травмами голови. Бо школярі не одягають шоломи і гальмують головою. Варто врахувати й те, що самокат важить до 20 кг і розганяється до 30-40 км/год, а дитина ще не має достатньо фізичної сили, щоб її втримати і вчасно загальмувати в екстрених випадках. Сила удару ламає крихкі дитячі кістки. Крім того, дитина біологічно ще не здатна критично оцінити ситуацію на дорозі та дистанцію до найближчого автомобіля.

«З багатьох причин підлітки стають вразливими мішенями для авто, - пишуть автомобілісти. - Керманич машини не очікує, що з-за куща на пішохідний перехід вискочить щось на швидкості ракети. Самокатників просто не видно, бо заважають бокові стійки. Водій не встигає натиснути на гальма. А двоє на самокаті - це взагалі премія Дарвіна. Один маневр, одна ямка - і обоє летять під колеса машин або обличчям об асфальт. Це не дружба, а спільне самогубство».

Сумні наслідки є, а врегулювання проблеми немає. Здається, час давно настав.