Замість великих АЗС — будочки з колонками: як війна змінює продаж пального в Україні

Про це в інтерв’ю YouTube‑каналу «Суперпозиція» розповів паливний експерт та засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін.

За його словами, дефіциту бензину чи дизеля в Україні не прогнозують, головна проблема — логістика та безпека.

«АЗС стають дуже небезпечним місцем. При тривозі їх потрібно зачиняти й відходити щонайменше на сотню метрів», — наголосив експерт.

Відновлення зруйнованих станцій може тривати від кількох тижнів до півроку. Але постійно вкладати кошти у відбудову об’єктів, які знову можуть потрапити під обстріл, бізнесу дедалі важче.

«Забудьте про красу, магазини та довгі хот‑доги. Будуть прості будочки й колонки», — пояснив Льоушкін, прогнозуючи поступове зникнення великих автозаправних комплексів.

У прифронтових районах, де стаціонарні АЗС вже не працюють, можуть з’явитися мобільні заправки або доставка пального невеликими автомобілями. Водночас навіть такі рішення залишаються вразливими для атак дронів, тому питання безпечного постачання пального залишається відкритим.