"Якщо не підвищити вартість проїзду, будемо змушені зійти з ліній у повному складі", - криворізькі перевізники

З того часу стрімко зросли ціни на бензин, дизпальне та запчастини. Ціни на газ, на якому в місті працюють майже 200 машин, зросли вдвічі. Крім цього, на 60,5% зросла мінімальна заробітна плата та інші складові тарифу. Тому перевезення за старими тарифами стають просто нерентабельними. Водії відмовляються виходити на лінії, бо працюють у збиток.

«Ми розуміємо, що підвищення тарифу є вкрай непопулярним заходом, і знаємо, як ставляться до цього містяни. Але ми просто змушені! Коли торік ціни на газ злетіли вдвічі, у нас «під паркан» фактично стали 100 маршруток. Я гадаю, що криворіжці це помітили, коли були черги. Тоді насилу вдалося стабілізувати перевезення. Але ціни продовжують зростати на все, і водії просто відмовляються виїжджати на лінії та працювати у збиток. Це проста економіка. Ще трохи – і ми зійдемо з ліній у повному складі», - каже представник перевізників Анатолій Львов.

У Києві, Харкові, Одесі, Маріуполі та інших містах вартість проїзду у маршрутних таксі підняли до 10 грн. У Дніпрі ще торік навесні - до 12 грн. Навіть у невеликих містах, наприклад, у Вінниці та Кременчуці, на значно коротших маршрутах також встановили 10 грн за проїзд.

«Ми трималися, як кажуть, «до останнього», продовжували працювати за старих умов. Зараз у Запоріжжі йдеться вже про 12-14 грн за проїзд. Знаємо, що в інших містах йдеться також про 13 грн. Ми ж хочемо, а точніше, змушені зробити тариф мінімально можливим для продовження роботи – 10 грн. Ми впевнені, самі криворіжці не хотіли б побачити величезні черги на зупинках та повну відсутність маршруток на вулицях міста. Перевізники просто поїдуть працювати до інших міст, де економічно обґрунтований тариф», - пояснює Анатолій Львов.

Перевізники наголошують, що нові водії на маршрутах довго не затримуються, бо заробітна плата не відповідає рівню складності роботи.

«Я з 1996 року займаюсь перевезенням пасажирів маршрутами Кривого Рогу. Зараз у нас ситуація дуже важка: фінансовий стан не дозволяє нам утримувати транспорт в належному стані. У нас робота повністю пов’язана з безпекою пасажирів. Дуже важко зараз, коли підвищують ціни на запчастини. Ми виходимо на маршрути з останніх сил: на зміну виходять пенсіонери та водії, які раніше тут працювали. Ті водії, які тільки влаштовуються, одразу йдуть, ніхто не затримується. Ця робота дуже складна, бо пов’язана з людьми. Робочий день починається з самого ранку й триває до пізнього вечора. Ми більше не в змозі терпіти», - коментує Олександр Кваша.

Нагадаємо, приватні перевізники міста на початку січня звернулися з проханням провести перерахунок тарифів, відповідно до Закону України «Про автомобільний транспорт» та Наказу Міністерства транспорту та зв'язку України №1175. У місті запустили регуляторну процедуру з вивчення та обговорення їхніх вимог.

Проїзд у міському комунальному транспорті – трамваї, автобусі, тролейбусі та швидкісному трамваї – цьогоріч залишається безкоштовним.